중국산 철강재에 대한 국내 무역구제 조치가 확대되고 있다. H형강은 기존 덤핑방지조치 연장이 추진되고 있으며, 아연도금냉연은 22.34~33.67%의 덤핑방지관세 부과와 가격약속 시행이 건의됐다. 봉강에는 잠정관세 부과가 추진되고, 무계목강관은 덤핑조사가 시작됐다.산업통상부 무역위원회는 지난 9월 제477차 회의와 10월 23일 제478차 회의에서 중국산 철강재 관련 안건을 심의했다. 기존 규제의 연장부터 신규 품목에 대한 조사와 잠정관세 부과까지 조치가 이어지면서 중국산 철강재에 대한 무역구제 범위가 넓어지는 모습이다.H형강 규제

탄소중립과 전기로 확대에 따라 철스크랩의 안정적인 확보와 품질 고도화가 철강산업의 핵심 과제로 떠오르고 있다. 이에 본지는 철강 설비·엔지니어링 전문기업 청원금속 이호영 대표를 만나 독일 SICON의 철스크랩 고도화 기술 도입 배경과 국내 시장의 과제, 수요처 협력 및 기술지원 방향을 들어봤다. 아울러 최근 영국 JMH의 지식재산권 인수와 New JMH 설립을 계기로 추진하는 해외사업 전략도 살펴봤다. [편집자 주]전기로 확대와 탄소중립 전환으로 철스크랩의 가치가 재평가되고 있다. 과거에는 필요한 물량을 확보하는 일이 가장 큰 과제

일본 철근 유통업계에서 내수 감소에 대응한 기업 인수합병이 진행되고 있다. 건설경기 침체로 철근 수요가 장기간 감소한 한국도 생산설비의 공급과잉과 제강사들의 수익성 악화가 심화되고 있다. 스틸웨어는 일본의 유통 재편 사례를 계기로 국내 철근시장의 장기 수급 변화와 주요 제강사들의 경영실적을 분석하고, 철근산업이 직면한 구조적 문제를 3회에 걸쳐 짚어본다. [편집자주] 건설경기 침체가 장기화되면서 국내 철근 전문 제강사들의 수익성이 크게 악화됐다. 대표적인 3개사 실적을 보면 대한제강과 한국철강은 지난해 영업적자를 기록했고, 올해 상

일본 철근 유통업계에서 내수 감소에 대응한 기업 인수합병이 진행되고 있다. 건설경기 침체로 철근 수요가 장기간 감소한 한국도 생산설비의 공급과잉과 제강사들의 수익성 악화가 심화되고 있다. 스틸웨어는 일본의 유통 재편 사례를 계기로 국내 철근시장의 장기 수급 변화와 주요 제강사들의 경영실적을 분석하고, 철근산업이 직면한 구조적 문제를 3회에 걸쳐 짚어본다. [편집자주] 국내 철근 시장은 건설경기 장기 침체에 직격탄을 맞았다. 최근 8년간 철근 출하량은 약 40%, 전기로 조강 생산은 28% 감소했다. 올해는 수출 확대로 생산과 출하가

일본 철근 유통업계에서 내수 감소에 대응한 기업 인수합병이 진행되고 있다. 건설경기 침체로 철근 수요가 장기간 감소한 한국도 생산설비의 공급과잉과 제강사들의 수익성 악화가 심화되고 있다. 페로타임즈는 일본의 유통 재편 사례를 계기로 국내 철근 시장의 장기 수급 변화와 주요 제강사들의 경영실적을 분석하고, 철근산업이 직면한 구조적 문제를 3회에 걸쳐 짚어본다. [편집자주]일본 철근 유통업계가 내수 감소에 대응해 사업 재편에 나섰다. 서일본의 주요 철근 유통업체인 후지강재가 경쟁 관계였던 나가이강업을 인수했다. 철근 수요가 사상 최저

◆ 전기로 앞단에서 시작되는 품질 경쟁전기로 시대가 확대될수록 철스크랩을 둘러싼 경쟁은 전기로 내부가 아니라 원료 야드에서부터 시작될 가능성이 크다.철스크랩의 발생량 자체는 장기적으로 증가할 전망이다. 하지만 폐자동차와 건축물, 기계·설비, 가전제품 등에서 회수되는 노폐스크랩에는 철 이외에도 구리·알루미늄·스테인리스와 플라스틱·고무·토사 등이 혼입될 수 있다.1차 기사에서 지적했듯 크기와 밀도가 불균일한 스크랩은 장입 효율에 영향을 미치고, 수분과 이물질은 에너지와 슬래그·집진 부담을 증가시킬 수 있다. 구리·주석 등 잔류원소 역시

포스코가 장인화 회장 체제에서 장기 불황과 공급과잉, 통상장벽 강화라는 복합 위기 속에서 철강사업의 체질을 다시 짜고 있다. 장 회장은 수익성 중심의 비상경영을 출발점으로 고부가 제품 확대, AX 기반 생산혁신, 인도·미국 등 성장시장 현지화, 전기로, 하이렉스(HyREX)를 축으로 한 저탄소 전환을 순차적으로 구체화했다. 이번 연재는 포스코의 실적과 재무 체력, 제품·R&D·구조개혁, 미래 투자 전략, 고용 등을 5회에 걸쳐 점검한다. 불황 극복은 물론 포스코가 어떤 방식으로 수익구조와 생산체계, 성장 지도를 바꾸고 있는지를 살펴

포스코가 장인화 회장 체제에서 장기 불황과 공급과잉, 통상장벽 강화라는 복합 위기 속에서 철강사업의 체질을 다시 짜고 있다. 장 회장은 수익성 중심의 비상경영을 출발점으로 고부가 제품 확대, AX 기반 생산혁신, 인도·미국 등 성장시장 현지화, 전기로, 하이렉스(HyREX)를 축으로 한 저탄소 전환을 순차적으로 구체화했다. 이번 연재는 포스코의 실적과 재무 체력, 제품·R&D·구조개혁, 미래 투자 전략, 고용 등을 5회에 걸쳐 점검한다. 불황 극복은 물론 포스코가 어떤 방식으로 수익구조와 생산체계, 성장 지도를 바꾸고 있는지를 살펴

◆ 철스크랩 경쟁, 이제 ‘양’에서 ‘질’로전기로 확대와 탄소중립 전환이 본격화하면서 철스크랩의 확보와 함께 품질 고도화가 철강업계의 새로운 과제로 떠오르고 있다. 국내 철강 설비·엔지니어링 전문기업 청원금속이 독일 SICON의 철스크랩 가공·선별·품질관리 솔루션의 국내 도입을 검토하는 것도 이 같은 시장 변화에 대응하기 위한 움직임이다.철스크랩은 발생원과 가공 방법에 따라 품질 편차가 크다. 특히 노폐스크랩에는 구리·알루미늄 등 비철금속과 토사, 고무, 플라스틱 등의 이물질이 혼입될 수 있다. 전기로 투입량이 늘어날수록 단순히 철

포스코가 장인화 회장 체제에서 장기 불황과 공급과잉, 통상장벽 강화라는 복합 위기 속에서 철강사업의 체질을 다시 짜고 있다. 장 회장은 수익성 중심의 비상경영을 출발점으로 고부가 제품 확대, AX 기반 생산혁신, 인도·미국 등 성장시장 현지화, 전기로, 하이렉스(HyREX)를 축으로 한 저탄소 전환을 순차적으로 구체화했다. 이번 연재는 포스코의 실적과 재무 체력, 제품·R&D·구조개혁, 미래 투자 전략, 고용 등을 5회에 걸쳐 점검한다. 불황 극복은 물론 포스코가 어떤 방식으로 수익구조와 생산체계, 성장 지도를 바꾸고 있는지를 살펴

포스코가 장인화 회장 체제에서 장기 불황과 공급과잉, 통상장벽 강화라는 복합 위기 속에서 철강사업의 체질을 다시 짜고 있다. 장 회장은 수익성 중심의 비상경영을 출발점으로 고부가 제품 확대, AX 기반 생산혁신, 인도·미국 등 성장시장 현지화, 전기로, 하이렉스(HyREX)를 축으로 한 저탄소 전환을 순차적으로 구체화했다. 이번 연재는 포스코의 실적과 재무 체력, 제품·R&D·구조개혁, 미래 투자 전략, 고용 등을 5회에 걸쳐 점검한다. 불황 극복은 물론 포스코가 어떤 방식으로 수익구조와 생산체계, 성장 지도를 바꾸고 있는지를 살펴

포스코가 장인화 회장 체제에서 장기 불황과 공급과잉, 통상장벽 강화라는 복합 위기 속에서 철강사업의 체질을 다시 짜고 있다. 장 회장은 수익성 중심의 비상경영을 출발점으로 고부가 제품 확대, AX 기반 생산혁신, 인도·미국 등 성장시장 현지화, 전기로, 하이렉스(HyREX)를 축으로 한 저탄소 전환을 순차적으로 구체화했다. 이번 연재는 포스코의 실적과 재무 체력, 제품·R&D·구조개혁, 미래 투자 전략, 고용 등을 5회에 걸쳐 점검한다. 불황 극복은 물론 포스코가 어떤 방식으로 수익구조와 생산체계, 성장 지도를 바꾸고 있는지를 살펴

세계 철강산업은 공급과잉 장기화와 수요 성장 둔화, 신보호무역주의 확산이라는 복합적인 구조 변화에 직면해 있다. 가격과 생산량 중심의 기존 경쟁방식만으로는 지속적인 성장을 담보하기 어려운 상황이다. 손영욱 철강산업연구원 원장은 한국 철강산업이 ‘Smart & Specialty Steel’을 중심으로 대량생산에서 대체 불가능한 고부가가치 철강 중심으로 경쟁 패러다임을 전환해야 한다고 제언한다. [편집자주]세계 철강산업이 거대한 구조 전환의 한복판에 들어섰다. 한쪽에서는 중국을 비롯한 아시아·중동 지역을 중심으로 신규 설비가 계속 늘어

◆ 철스크랩의 위상이 바뀌고 있다철스크랩이 전기로 시대의 전략 원료로 부상하고 있다. 과거 철스크랩은 고철 또는 재활용 원료라는 인식이 강했다. 그러나 탄소중립, 전기로 확대, 원료 공급망 재편이 동시에 진행되면서 철스크랩은 철강사의 생산성과 원가, 제품 품질, 탄소 대응력을 좌우하는 핵심 자원으로 평가받고 있다.이 같은 변화의 배경에는 생산 방식의 전환이 있다. 고로 중심의 철강 생산은 대량 생산과 품질 안정 측면에서 강점을 갖고 있지만, 탄소 배출 부담이 크다는 한계를 안고 있다. 반면 전기로는 철스크랩을 주원료로 사용한다는 점

중국 철강 수출의 무게중심이 빌릿과 슬래브 등 반제품으로 빠르게 이동하고 있다. 올해 상반기 중국의 반제품 수출은 1000만 톤에 육박했다. 1년 사이 60% 이상 불어났다. 한국에서도 중국산 빌릿과 슬래브 유입이 가파르게 늘고 있다. 빌릿은 이미 지난해 연간 수입량을 훌쩍 넘어섰고, 슬래브도 80% 이상이 불과 7개월 만에 들어왔다. 주요국의 반덤핑(AD) 조치가 중국산 철강 완제품에 초점이 맞춰지면서 이를 피하기 위해 반제품 수출도 전환한 것이다. 상황이 이렇게 되자, 미국과 유럽연합(EU)이 원산지까지 추적하는 규제를 시작하고

중국 철강 수출의 무게중심이 빌릿과 슬래브 등 반제품으로 빠르게 이동하고 있다. 올해 상반기 중국의 반제품 수출은 1000만 톤에 육박했다. 1년 사이 60% 이상 불어났다. 한국에서도 중국산 빌릿과 슬래브 유입이 가파르게 늘고 있다. 빌릿은 이미 지난해 연간 수입량을 훌쩍 넘어섰고, 슬래브도 80% 이상이 불과 7개월 만에 들어왔다. 주요국의 반덤핑(AD) 조치가 중국산 철강 완제품에 초점이 맞춰지면서 이를 피하기 위해 반제품 수출도 전환한 것이다. 상황이 이렇게 되자, 미국과 유럽연합(EU)이 원산지까지 추적하는 규제를 시작하고

중국 철강 수출의 무게중심이 빌릿과 슬래브 등 반제품으로 빠르게 이동하고 있다. 올해 상반기 중국의 반제품 수출은 1000만 톤에 육박했다. 1년 사이 60% 이상 불어났다. 한국에서도 중국산 빌릿과 슬래브 유입이 가파르게 늘고 있다. 빌릿은 이미 지난해 연간 수입량을 훌쩍 넘어섰고, 슬래브도 80% 이상이 불과 7개월 만에 들어왔다. 주요국의 반덤핑(AD) 조치가 중국산 철강 완제품에 초점이 맞춰지면서 이를 피하기 위해 반제품 수출도 전환한 것이다. 상황이 이렇게 되자, 미국과 유럽연합(EU)이 원산지까지 추적하는 규제를 시작하고

철강 유통에도 ‘오늘 주문, 내일 도착’이 가능할까.부산의 특수강 유통가공 대형업체 신한스틸이 이 질문에 정면으로 답을 내놓고 있다. 답은 의외로 단순하다. “사람이 감으로 하던 일을 데이터가 하게 만들자”는 것이다.신한스틸은 자체 온라인 주문 시스템 E-BIZ에 자동배차 시스템을 연계해 주문부터 출하, 배송까지 이어지는 물류 흐름을 디지털 방식으로 재설계했다. 고객은 24시간 원하는 시간에 소재 재고를 확인하고 주문할 수 있으며, 주문된 소재는 자동배차 시스템을 거쳐 익일 배송을 목표로 움직인다. 기존 초안에서도 신한스틸은 E-B

세아베스틸지주의 항공소재 사업이 보잉에 이어 에어버스 공급망까지 진입했다. 자회사 세아항공방산소재는 23일 영국 판버러 국제에어쇼에서 에어버스와 항공기 동체 및 날개 구조물용 고강도 알루미늄 합금 소재 장기공급계약(LTA)을 체결했다. 올해 하반기 품질 인증에 착수해 2028년부터 양산 공급에 들어갈 계획이다. 에어버스는 세아항공방산소재가 품질 인증을 마치는 것을 전제로 LTA를 먼저 체결했다. 향후 물량 확보를 위해 계약 관계를 선제적으로 설정한 것이다.이번 계약은 세아베스틸이 항공 방산 분야를 타깃으로 세운 중장기 전략이 성과를

호르무즈 해협 통항 제한 여파로 글로벌 해상 에너지 공급망이 급격히 흔들리고 있다. 물동량이 평시 대비 80% 급감하고 원유 운반선 운임이 보름 만에 세 배 이상 상승하면서 해상 물류와 에너지 수급에 동시 충격이 발생하고 있다는 분석이다.한국해양진흥공사(KOBC)는 4일 ‘호르무즈 해협 통항 제한 상황에 따른 해운·물류 영향 분석’ 보고서를 통해 중동 지정학적 충돌이 글로벌 에너지 운송 구조에 미치는 영향을 긴급 점검했다.보고서에 따르면 2일 기준 호르무즈 해협을 통과하는 물동량은 평시 대비 약 80% 감소했다. 원유 운반선을 중심