중국산 철근이 70만 원 수준에 오퍼됐다. 국산 시장 거래 기준으로 국산과는 거의 15만 원 낮다. 수입산과는 7~8만 원 격차다. 무역업계에 따르면 징예강철은 11~12월 선적분 철근 오퍼 가격을 10.0mm 기준 CFR 톤당 530달러(약 70만 원), 13.0mm 이상 제품은 520달러러로 제시했다. 이같은 오퍼 가격은 SD400과 SD500 모두 동일하다. 국내 유통 시장에서 국산 철근은 SD400, 10.0mm 기준 톤당 대리점 매장에서 톤당 84만 원, 중국산은 77만5000원, 일본산은 78만 원에 거래되고 있다.

중국의 철광석과 철강재 가격이 이번 주 동반 상승 출발했다. 상승폭은 미미한 수준으로, 최근 약세 흐름을 뒤집을 만한 반등은 나타나지 않았다.19일 중국의 철광석(Fe 62%) 수입 가격은 CFR 톤당 93.0달러로 전주 마감일(16일) 대비 0.6달러(0.6%) 상승했다. 지난 9일 91.6달러까지 하락한 이후 92달러대를 회복했지만 여전히 100달러를 크게 밑돌고 있다.철강재 내수가격도 동반 상승했다.같은 날 상해에서 열연강판 가격은 톤당 3320위안으로 10위안 올랐다. 철근 역시 3240위안으로 같은 폭으로 상승했다. 열연은

중국 철강업계의 조강 생산은 증가한 가운데 철강사 재고가 큰 폭으로 늘어났다. 국경절 연휴 이후 철강사와 유통시장 모두 재고가 증가한 반면, 열연과 철근 등 주요 철강재 가격은 약세를 나타내고 있다. 중국철강협회(CISA)에 따르면 10월 1~10일 주요 철강기업의 조강 생산량은 1939만 톤으로 하루 평균 193만9000톤을 기록했다. 9월 하순보다 3.1% 증가했다. 선철 생산량은 1778만 톤으로 1.4% 늘었다.반면 철강제품 생산량은 하루 평균 182만 톤으로 11.5% 감소했다. 조강 생산 증가와 달리 완제품 생산은 감소한

중국의 철강재 수출이 5개월 연속 월 1000만톤을 넘어섰다. 누적 수출량은 지난해보다 적지만 최근 4개월 연속 전년 동월 실적을 웃돌았다. 중국 해관총서가 발표한 무역통계에 따르면 9월 철강재 수출량은 1049만2000톤으로 전월 대비 3.3% 증가했다. 전년 동월 대비로는 0.3% 늘었다. 월간 수출량은 5월부터 9월까지 5개월 연속 1000만톤을 웃돌았다.1~9월 누적 수출량은 8564만1000톤으로 전년 동기 대비 2.6% 감소했다. 하지만 6월부터 9월까지 4개월 연속 전년 실적을 웃돌았다. 이 기간 중국 내수 가격은 큰

인도네시아 덱신스틸이 빌릿과 슬래브 수출 오퍼가격을 동반 인하했다. 빌릿은 9월 중순 이후 하락세를 이어갔고, 가격을 유지했던 슬래브도 이번에 10달러 낮아졌다.무역업계에 따르면 덱신스틸은 14일 빌릿 수출 가격을 FOB 톤당 473달러로 제시했다. 지난 8일 오퍼보다 2달러, 1개월 전인 9월 중순 480달러와 비교하면 7달러 하락했다.슬래브는 480달러로 일주일 전보다 10달러 인하했다.선재는 500달러로 지난 8일보다 5달러, 9월 중순보다 10달러 하락했다.빌릿은 12월 말까지, 슬래브와 선재는 2027년 1월 말까지 인도하

중국 철강시장이 국경절 연휴 이후에도 약세에서 벗어나지 못하고 있다. 철광석 가격은 톤당 90달러 초반까지 내려왔고, 열연강판과 철근 내수가격도 동반 하락했다. 연휴 이후 유통재고마저 증가하면서 성수기 수요 회복에 대한 기대가 약해지는 모습이다.14일 중국의 철광석(Fe 62%) 수입가격은 CFR 톤당 91.8달러를 기록했다. 9월 말 대비 3.2% 하락했다. 일주일 전인 8일 대비로는 0.8% 내렸다. 연휴 전부터 이어진 하락 압력이 해소되지 않은 모습이다.철강재 내수가격도 약세다.같은 날 상해 지역 열연강판 가격은 톤당 3310

철광석은 최근 한 달 저점권까지 내려온 가운데 중국 철강재 가격은 국경절 연휴에 들어가면서 보합세를 기록했다. 유통재고는 철근 중심으로 큰 폭으로 감소했다. 2일 중국 수입 철광석(Fe 62%)은 CFR 톤당 92.6달러를 기록했다. 전주 대비 4.2% 하락했다. 9월 초 100달러를 웃돌았던 것과 비교하면 약세가 뚜렷하다. 이는 또 1개월 최저점까지 낮아진 상태여서 원료 측에서는 제품 가격을 밀어 올릴 만한 압력이 약해졌다는 평가다. 같은 날 상해에서 열연 내수 가격은 톤당 3340위안, 철근은 3260위안으로 각각 보합을 나타냈

인도네시아 덱신스틸이 빌릿과 선재 수출 오퍼는 동결한 반면 슬래브는 인상했다. 무역업계에 따르면 덱신스틸은 29일 빌릿 수출 오퍼를 베이스 기준 FOB 톤당 475달러로 제시했다. 선재는 톤당 505달러로 이 역시 이전 가격을 유지했다.슬래브는 490달러로 직전보다 7달러 인상했다.선적 기한은 2027년 1월 말 이전이다.규격과 성분에 따른 할증은 별도다. 빌릿 130㎜ 규격은 톤당 5달러, 선재는 직경 5.5㎜와 6㎜에 각각 20달러, 15달러가 추가된다.

중국 철광석 수입 가격이 95달러대로 내려왔다. 열연 내수 가격은 하락세를 이어간 반면 철근은 보합을 유지했다.28일 중국의 철광석(Fe 62%) 수입 가격은 CFR 톤당 95.9달러로 전날 대비 0.8달러(0.8%) 하락했다. 9월 들어 가장 낮은 수준으로 내려왔다. 일주일 전인 21일 대비 2.6% 떨어졌다.같은 날 상해 열연 내수 가격은 톤당 3350위안으로 전날보다 10위안 하락했다. 8월 말과 비교하면 100위안이나 낮다. 철근은 톤당 3260위안으로 변동이 없었다. 지난 22일 10위안 오른 이후 5거래일째 같은 가격을

중국과 대만의 대형 철강사들이 10월 가격 인상에 나선 가운데 동남아 수입시장에서도 열연 가격의 상승 압력이 높아지고 있다. 중국 바오산강철은 3개월 연속 내수 가격을 올렸고 대만 CSC도 열연과 냉연을 중심으로 인상을 결정했다. 원료탄 급등과 해상운임 상승에 따른 원가 부담이 제품 가격에 반영되면서 베트남 시장에서 오퍼 가격도 일제시 상승하고 있다.중국 최대 철강사인 바오산강철은 10월 내수 판매가격을 품목별로 톤당 최대 200위안 인상했다. 8월과 9월 각각 50위안씩 올린 데 이어 3개월 연속 인상으로, 인상 폭도 확대됐다.열

인도네시아 덱신스틸이 12월 선적분 빌릿 오퍼 가격을 인하했다. 15일 무역업계에 따르면, 덱신스틸은 12월 선적분 빌릿 수출 가격을 FOB 톤당 480달러로 제시했다. 이는 종전 오퍼 가격 대비 5달러 하락한 수치다.슬래브와 선재 수출 가격은 이전 수준을 유지했다. 12월 선적분 슬래브는 FOB 기준 톤당 490달러에, 선재는 톤당 510달러에 각각 오퍼됐다.

인도네시아 덱신스틸이 반제품과 선재 수출 오퍼 가격을 일제히 인상했다.무역업계에 따르면 덱신스틸은 14일 12월 선적분 빌릿을 FOB 톤당 485달러에 오퍼했다. 이전 오퍼보다 5달러 상승했다.슬래브는 490달러, 선재는 510달러로 같은 폭으로 올렸다. 최근 원료비 상승 압력이 이어지는 가운데 동남아 철강 수출 가격도 강세를 나타내는 모습이다.

대만 전기로 제강사 펑신강철은 철스크랩 구매가격을 인상했다. 반면 철근 가격은 동결했다.무역업계에 따르면 펑신은 11일 현지 철스크랩 구매가격을 톤당 200대만달러(약 6.3달러) 인상했다. 철근 판매가격은 종전 수준을 유지했다.이번 인상은 최근 튀르키예와 인도 등 글로벌 철스크랩 가격이 상승하는 가운데 나온 것으로, 대만 내 원료 가격에도 상승 압력이 나타나고 있다는 점에서 주목된다.다만 철근 가격은 동결되면서 원료 가격 상승분이 제품 가격에는 아직 반영되지 않은 것으로 나타났다.

대만 최대 철강사인 CSC는 10월 내수 철강재 가격을 톤당 500~600대만달러 인상한다고 밝혔다. 발표에 따르면 10월 출하분 열연강판 및 코일과 냉연코일 가격은 전월 대비 톤당 600대만달러 인상된다. 건재용 전기아연도금강판과 용융아연도금강판은 500대만달러 오른다.4분기 가격은 후판이 톤당 500대만달러 인상된다. 반면 선재와 중고탄소강 및 공구강 열연 및 냉연재, 자동차강판 등은 동결됐다. 일부 도금재는 600대만달러, 중저급 전기강판은 500대만달러 인상된다.회사측에 따르면 가격 인상에는 원료비 상승이 반영됐다. 호주산

중국 최대 철강사인 바오산강철은 10월 내수 판매가격을 최대 톤당 200위안 인상한다. 지난 8월과 9월에 이어 3개월 연속 가격을 올리면서 가을 성수기를 앞두고 시황 회복에 힘을 싣고 있다.발표에 따르면 열연과 산세, 냉연, 용융 및 전기 아연도금강판, 알루미늄마그네슘 합금도금강판, 갈바륨 및 컬러강판, 무방향성 전기강판은 200위안 올린다. 후판과 용접강관, 봉강·선재는 100위안 인상한다. 방향성 전기강판과 무계목강관은 동결했다.바오산강철의 가격 인상은 3개월 연속이다. 지난 두 달 동안에도 각각 50위안씩 올렸다.

중국 철광석 가격이 고가 원료에 대한 제강사들의 구매 저항이 확산되면서 100달러 선이 붕괴됐다. 철강 성수기 진입에도 제품 시장은 여전히 부진을 면치 못하고 있다. 제철소들은 수익성 압박으로 원료 구매를 중단하거나 저가 원료로 이동하는 움직임이 나타나고 있다.10일 중국의 철광석(Fe 62%) 수입가격은 CFR 톤당 99.35달러로 100달러 아래로 떨어졌다. 이틀 사이 3.1%나 떨어졌다.제품 시장 부진은 가장 큰 원인이다.10일 상해에서 열연 내수 가격은 3410위안, 철근은 3240위안으로 전날보다 모두 10위안씩 하락했다.

아시아 빌릿 수출 가격이 수요 부진에도 원료 가격 상승을 배경으로 강보합세를 이어갔다.무역업계에 따르면 중국 철강사들의 11월 선적 3sp 빌릿 오퍼는 FOB 470~475달러로 나타났다. 전주와 비교하면 하한선이 5달러 상승했다. 원료탄 등 원료비 강세가 가격을 지지하고 있다. 인도네시아 덱신스틸은 12월 선적 빌릿을 FOB 480달러에 제시했다. 전주보다 3달러 높인 수치다. 업계에 따르면 앞서 11월 선적분 2만 톤을 477달러에 계약했다. 대만에서 중국산 오퍼는 CFR 490~495달러, 동남아 오픈 오리진 5sp 제품은 5

중국의 한국향 철근 수출 오퍼 가격이 최고 40달러 인상됐다. 중국 내 석탄 광산 사고 여파로 원료탄 가격이 급등하면서 철강재 가격 상승을 견인한 결과다.10일 무역업계에 따르면 중국 철강사는 10월 말 선적분 한국향 철근(SD400, 10mm 기준) 수출 오퍼 가격을 CFR 톤당 550달러로 제시했다. 이는 직전 오퍼가 대비 35~40달러 상승한 수치다. 이번 오퍼가 인상은 최근 중국 산시성 탄광 사고 이후 원료탄 가격이 급등한 것을 반영한 결과다.이번 오퍼를 원화로 환산하면 약 74만 원, 여기에 각종 수입 부대비용을 더한 실제

베트남 포모사 하띤스틸(Formosa Ha Tinh)이 열연강판 내수 가격을 인상했다. 3개월 연속 이어지던 하락세에 제동을 건 것으로, 최근 불거진 고로 설비 화재와 글로벌 원자재 가격 상승, 경쟁사의 가격 인상 정책 등이 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다.9일 업계 및 외신에 따르면, 포모사는 8일 10~12월 인도분 비스킨패스(non-skinpass) SAE1006 및 SS400 열연 내수 오퍼 가격을 지난 8월 초 대비 kg당 200~240동인상한다고 발표했다. 달러 환율 변동을 감안한 인상폭은 톤당 16~18달러 수준이다.

대만 펑신강철(Feng Hsin)이 철스크랩 구매가격과 철근 판매가격을 동반 인상했다.무역업계에 따르면 펑신은 7일 내수 철스크랩 구매가격을 톤당 200대만달러(약 6달러) 인상했다. 철근은 300대만달러(약 10달러) 올려 톤당 1만7500대만달러(약 554달러)로 조정했다.이번 인상은 최근 아시아 철스크랩 가격이 저점에서 반등하는 가운데 나왔다. 대만향 미국산 HMS 1&2(80:20) 컨테이너 거래가격은 최근 CFR 톤당 330달러로 8월 말 325달러에서 5달러 상승했다.원료인 철스크랩과 철근 가격을 동시에 인상하면서 대만